3 ноября 2011, 14:34 (мск): В Москве 4 и 7 ноября будут перекрыты ряд улиц в связи с проведением массовых мероприятий
"4 ноября с 11:00 до 16:30 мск будет ограничено движение по улице Перерва на участке от улицы Белореченская до Люблинской улицы", — сказал собеседник агентства. Еще ряд улиц, на этот раз в центре города, будут перекрыты для автомобилей в понедельник, 7 ноября. "В связи проведением на Красной площади 7 ноября торжественного марша, посвященного 70-й годовщине исторического парада 1941 года, с 08:00 до 12:00 мск будет ограничено движение транспорта по улицам Варварка, Ильинка, Москворецкой, по Васильевскому спуску и Большому Москворецкому мосту", — сообщили в ГИБДД.Кроме того, из-за других массовых акций в понедельник с 17:30 мск и до окончания мероприятий "кирпич" появится на улице Охотный ряд, Театральной площади и Самотечной улице на /участке от Самотечной площади до Суворовской площади/. ГИБДД просит водителей заранее выбирать маршруты объезда.
Снаружи приятно посмотреть: дом как будто кирпичный, хотя понятно всем, что это "не совсем так". Дома эти из монолитного бетона, достаточно крепкие, кирпич же в них — для красоты.
В 2008 году разгорелся крупнейший скандал вокруг десятка милицейских домиков под Минском: высоких чинов обвинили в самовольном захвате престижных участков земли в районе Заславского водохранилища под строительство своих коттеджей. Землю государство забрало, а хозяевам разрешили забрать то, что вообще можно было вывезти. Два владельца бревенчатых домов свои постройки разобрали и увезли целиком. Остальные смогли взять двери, рамы и т.д. Дом из кирпича или блоков разбирать — дело бесполезное. А может быть, владельцы просто до последнего надеялись, что им все-таки оставят их имущество.Уже осенью 2009-го у милицейских домиков кипела работа: их перестраивали и доводили до ума строители. В 2010-м началось заселение.Сейчас на каждом доме висит табличка "Детская деревня "Истоки". А на месте вывезенных домиков оборудована футбольная площадка.Три года назад "Комсомолка" много писала об этом скандале (читайте "Землю, на которой стоят милицейские дачи, вернули государству") И было бы нелогично не вернуться к теме и не поинтересоваться, так как же все-таки закончилась эта громкая история, которая в свое время удивила многих. Ведь нечасто на глазах у всей страны отнимают дома у богатых, чтобы отдать их бедным. А все именно так и произошло.Первым делом мы зашли в трехуровневый особняк, который по оценкам риэлтеров считался самым дорогим и стоил без отделки и внутренних коммуникаций полмиллиона долларов.— Только система отопления и вентиляции там тянет как минимум тысяч на 100 евро, она компьютерная, трубы медные. — делились тогда рабочие, отправленные доводить особняк до стандартов проживания большой семьи.Дверь нам открыли мальчишки.— Мама, к тебе чужие! — крикнули вглубь дома. Появилась мама, Тамара. Узнала, что мы — журналисты, которые раньше писали про эти дома, пригласила войти.В просторном холле на полу — ламинированная плитка с подогревом, шикарный камин, рядом — кухня-столовая.— Да, говорят, тут только камин стоил больше пяти тысяч долларов, — вздыхает Тамара. — Но мы им не пользуемся. И бассейном не пользуемся. Слишком большой расход воды получается. Предлагали вообще вход к нему заложить кирпичами, чтобы дети, не дай бог, не упали. Но потом решили просто запирать дверь на ключ — тут ведь и в сауну вход.У нас в семье девять детей, мы с мужем работаем родителями-воспитателями.В предбаннике, где полагалось бы стоять диванам и столику, семья хранит картошку.— А сауной тоже нельзя пользоваться из-за экономии? — интересуемся и разглядываем отделку.— Нет, нужен датчик температурный, но он дорогой, а где на него денег взять? А дерево для обшивки, которое вы тут простукиваете, говорят, африканское и тоже баснословных денег стоит.Напросились мы посмотреть и систему отопления. В отдельном помещении, до потолка заложенном плиткой, — компьютерный блок управления, трубы принудительной вентиляции, нагреватели, трубы отопления.— Вентиляция не работает, — пожимает плечами Тамара. — Чтобы ее наладить, нужен хороший специалист, на специалиста денег нет. А еще тут на верхнем этаже полы были с подогревом, но трубы заварили, потому что не знали, как устранить протечки. Так что там холодновато. Говорят, радиаторы в доме были медные, но их кто-то срезал, нам поставили обычные.Мы навестили еще один дом — Натальи и Николая. Бывший владелец построил его первым и успел пожить до того, как разгорелся скандал.Младшие дети — а их в этой семье шестеро — играли на втором этаже на теплом полу.— Ну вот тут тепло, и в трех детских спальнях. Есть еще комнаты, но там уже холодно. Человек для себя ведь дом строил, на нас точно не рассчитывал. Да все дома под себя строились — погребов в большинстве нет, проекты не везде удачные, в одном из домиков плесень — вывести не могут, — объясняет Наталья.Мы попросили показать бассейн: может, в этом доме им пользуются. Это ж ведь здорово, когда у детишек есть возможность поплавать. Но картина все та же — бассейн без воды, сверху в целях безопасности накрыт плитой.— Мы детей сюда не пускаем. А на дне бассейна храним консервацию. В сауне — велосипеды, которые нам завод-производитель подарил. Впрочем, сауну мы хотели бы использовать по назначению, но даже двери купить не получается пока, — рассказали "Комсомолке" жильцы.Мы все не могли взять в толк — почему уже вторая семья говорит о безденежье. И о том, что дома довести до ума не за что.— Так зарплата родителя-воспитателя последний раз на руки вышла миллион двести, отец считается родителем на полставки — 600 тысяч, он, правда, работает, — объясняет Наталья. — А на ребенка последний раз выдавали чуть более 400 тысяч. С нынешними ценами — сами посчитайте. Детям ведь не скажешь: куплю тебе ботинки и будешь на хлебе и воде сидеть. А вот у старшего мальчика — 43-й размер ноги, да и одна пара ему — на полсезона. А три санузла в доме вычистить! Тут же местная канализация — и чистить нужно через день, а это уйма денег. Так что нам пока не сауны. На мой взгляд, лучше бы строили с нуля деревню в другом месте — чтобы домики светлее были, лестницы не такие опасные, погреб чтоб был.
Уголовное дело возбуждено по ч. 4 ст. 296 УК РФ "Насильственные действия в связи с осуществлением правосудия", сообщил руководитель СО Дмитрий Конев.Как передает "Взгляд-Инфо", основная версия следствия — профессиональная деятельность судьи. Накануне вечером около 20:30 на улице Карла Маркса неизвестный ударил судью куском кирпича по голове. Преступление совершено возле дома, в котором проживает женщина. Приметы нападавшего Шмаленко запомнить не успела. В результате нападения она получила закрытую черепно-мозговую травму и сотрясение головного мозга. Пострадавшая проходит лечение в 1-й городской клинической больнице. Как пояснили в областном суде, Шмаленко занимается рассмотрением гражданских дел в кассационном порядке, является председательствующим состава.
На задворках Ленинградского вокзала, за рыночными бараками, куда страшно заглянуть даже днем, готовится преступление. Такое заявление поступило в Генпрокуратуру от движения "Архнадзор". Под угрозой сноса — паровозное депо архитектора Константина Тона, автора Храма Христа Спасителя. Возведенное в 1846 году, за три года до главного здания тогда Петербургского вокзала, депо стало первой в Москве железнодорожной постройкой.
В эти трущобы не водят экскурсии. А ведь есть, что показать. Например, неприступную цитадель, которая на самом деле — водонапорная башня. Ничего подобного нет ни на одной станции Ленинградского направления. В Клину, Твери, Бологом, Санкт-Петербурге депо строили обычной Т-образной формы, где умещались и мастерские, и резервуары с водой.
"В Москве станция попала на берег пруда. И оказалось невозможным, точнее, слишком дорогостоящим строить мастерские по типовому проекту, так как это означало засыпание пруда. Поэтому по предложению Тона решено было не строить мастерские, а вынести их в другую часть станции", — рассказывает Юрий Егоров, координатор движения "Архнадзор".
Фигурный кирпич, узорчатый поребрик, сдвоенные арочные окна. Чудо промышленной архитектуры в 1853 году даже включили в путеводитель по Москве. Изумленный автор которого назвал Круговое депо "гигантской конюшней, где стоят рысаки-самолеты", и добавил: "Любопытна ротонда с вращающимся полом, которым поворачивают локомотивы".
"В депо сделано сводчатое перекрытие, причем свод выложен по спирали, это крайне редко встречается, этого практически нет в промышленной архитектуре, обычно там бетонные перекрытия", — говорит Юрий Егоров.
Ремонтировали локомотивы здесь до начала XX века. Пока в 1912-м неосторожный машинист, заводя паровоз на круг, не протаранил ворота: поезда переросли свое первое депо. Потом здание использовали как склад. А сейчас от объекта культурного наследия, похоже, решили избавиться.
Градозащитник Юрий Егоров показывает "улику": надпись "14 метров до оси пути". То есть, рельсы новой линии Москва-Крюково должны пройти прямо посреди памятника, включенного в официальный реестр. И строительство разрешили. На основании технической экспертизы, которая противоречит экспертизе историко-культурной.
"Эксперты согласовали снос здания, так как они просто не знали, что это памятник. Эта информация предоставлена не была. Таким образом, вопросы сохранения культурного наследия не были учтены, так как не было информации. Это серьезное нарушение, и это делает недействительным все это положительное разрешение", — подчеркнул Юрий Егоров.
Кроме того, активисты "Архнадзора" проанализировали положение вещей за последние 30 лет. И выяснили, что интенсивность движения упала на этом участке на треть и вряд ли повысится: согласно Генплану до 2025 года, часть поездов уведет в сторону еще не построенная эстакада Курско-Октябрьского направления.
"Огромное количество поездов просто перестанет приходить на Ленинградский вокзал. Таким образом, этих путей будет даже слишком много, чтобы обеспечивать движение оставшихся поездов, которые все-таки пойдут на вокзал", — пояснил Юрий Егоров.
Последний ответ РЖД намекает: из реестра вновь выявленных объектов культурного наследия этот может быть и исключен. Активисты намерены бороться.
Спасенный памятник, по мнению координаторов движения "Архнадзор", можно переоборудовать в железнодорожный музей. Подобный уже есть на Рижском вокзале. Там под открытым небом выставлены старинные локомотивы. Здесь же будет целое депо.
Создано на основе обработки данных ИТАР-ТАСС, «Недвижимость@Mail.Ru», «Комсомольская правда» в Белоруссии», Росбалт, «Вести.Ru».
© Copyright 2008-2009 Кирпич-проект. Все права защищены.