21 сентября 2011, 16:50 (мск): Проект планировки Ново-Адмиралтейского острова в Петербурге отменен — ВС РФ

МОСКВА, 21 сентября — РИА Новости. Судебная коллегия по административным делам Верховного суда (ВС) РФ в среду оставила без удовлетворения жалобу властей Санкт-Петербурга, оспаривавших отмену постановления об утверждении проекта планировки территории Ново-Адмиралтейского острова, передает корреспондент агентства РАПСИ из зала суда.Таким образом, вступило в силу решение Петербургского горсуда, который поддержал обратившихся с иском жителей северной столицы, возмущенных нарушениями Генплана Петербурга.В частности, в жалобе, обсуждавшейся в суде первой инстанции, указывалось на расходящуюся информацию о предстоящем размещении Ново-адмиралтейского моста. Генплан предполагал строительство моста в створе 22-23-й линий Васильевского острова, а городские власти решили разместить его в створе 17-18-й линий.Мост должен будет соединить Васильевский остров с материковой частью города. По мнению депутатов заксобрания Петербурга и некоторых жителей Адмиралтейского района города, данное строительство может ухудшить качество жизни тех, кто проживает в зоне будущего транспортного коридора, но при этом не решит ни одной из существующих городских проблем.Выступая в среду в суде представители инициативной группы напомнили, что Санкт-Петербург является историческим поселением и любые планируемые застройки должны строго согласовываться с федеральным законодательством, чего в данном случае сделано не было.В свою очередь представители губернатора, обжаловав решение в кассационной инстанции, указывали, что при утверждении проекта власти города учли все требования закона, а "планирование до такой степени, чтобы точно указать, где будет находиться этот объект, данным постановлением не регламентируется".Кроме того, заявители жалобы в ВС РФ усомнились, что права и свободы обратившихся в суд граждан действительно как-то нарушались, поскольку те не представили каких-либо доказательств этого.Между тем, прокуратура как в петербургском суде, так и в кассационной инстанции поддержала позицию граждан.После получения полной версии решения администрация города должна будет самостоятельно отменить постановление.Как пояснил агентству РАПСИ юрисконсульт объединившей заявителей региональной общественной организации "Охтинская Дуга" Владимир Чернышев, данное решение "фактически предрешает" судьбу другого судебного спора, где правозащитники просят признать незаконной организацию конкурса и заключение контракта на строительство моста. При этом, по его данным, выигравшая компания ЗАО "Пилон" в настоящее время через арбитражный суд пытается взыскать аванс на проведение работ, "что нанесет огромный ущерб бюджету".

"Правда восторжествовала, — прокомментировал он принятое решение. — Теперь надо выяснить, на что пошли 500 миллионов рублей, уже выплаченных городом Объединенной судостроительной корпорации за выкуп земли у "Адмиралтейских верфей". И насколько законным было заключить контракт строительство моста с компанией "Пилон", не дожидаясь решения суда". По словам Ковалева, сейчас в Смольнинском районном суде лежит еще одно заявление — о законности заключения контракта с компанией "Пилон" Напомним, в июле этого года незаконным проект планировки Ново-Адмиралтейского острова, разработанного с учетом строительства Ново-Адмиралтейского моста, признал городской суд Санкт-Петербурга. Доводы заявителей сводились к следующему: во-первых, постановление нарушает требования градостроительного законодательства, так как проект планировки территории Ново-Адмиралтейского острова нарушает зонирование, установленное законами "О генеральном плане" и "Правила землепользования и застройки Санкт-Петербурга". Фактически это выражается в планируемом размещении подъездов к Ново-Адмиралтейскому мосту не на юго-западной оконечности (стрелке) Ново-Адмиралтейского острова, как это предусмотрено Генпланом и ПЗЗ, а в его середине. Постановление нарушает законодательство об охране культурного наследия, так как обеспечивает расположение моста в пределах акватории Большой Невы в охранной зоне, там, где режимом зоны прямо запрещено размещать новые объекты. Проект планировки, до его утверждения, в нарушение прямого указания федерального закона "Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов Российской Федерации", не был согласован с Росохранкультурой. Городские власти пытались оспорить решение в Верховном суде.

По его словам, первые проработки по дублеру появились еще 27 лет назад, при этом разрабатывалось сразу несколько проектов создания.

"Новый проект обеспечит перехват транспортных потоков", — отметил Зотов. Предполагается, что дублер пройдет от Третьего транспортного кольца (ТТК), от улицы Южнопортовой, до станции метро "Печатники", затем по эстакаде через Курское направление Московской железной дороги (МЖД), где будут организованы съезды на улицу Юных Ленинцев. При выходе на Люблинскую улицу дублер пройдет вдоль Курского направления МЖД. Между тем, отметил префект, более точные проработки по дублеру Волгоградского проспекта Москомархитектура должна представить в январе 2012 года. Кроме того, планируется решить проблему одной из самых сложных по транспортной ситуации развязок — Люблинской улицы с Текстильщиками.

"Люблинская улица уйдет в тоннель под Волгоградкой. Кроме того, принято решение о ликвидации той надстройки, которая появилась над Люблинской улицей в районе метро "Текстильшики", — добавил чиновник. По его словам, префектура будет судиться с собственником по поводу сноса этой надстройки.

Механизм совместного осуществления (JI, joint implementation) — один из "механизмов гибкости" Киотского протокола, в рамках которого одна развитая страна реализует на территории другой проекты по сокращению выбросов парниковых газов, за которые их участники получают так называемые единицы сокращения выбросов (ЕСВ). В конце октября 2009 года правительство РФ сделало Сбербанк России оператором углеродных единиц, а Минэкономразвития было уполномочено утверждать проекты. К настоящему времени Сбербанк провел два конкурса проектов, в ходе которых было одобрено 33 проекта общим объемом около 60 миллионов тонн CO2-эквивалента. Третий конкурс был объявлен 12 августа, прием заявок завершился 5 сентября. Как отмечается в сообщении Сбербанка, экспертиза собранных заявок будет проводиться до 7 октября. Конкурс был объявлен еще до принятия правительством постановления, упрощающего процедуру отбора и утверждения проектов JI. Как стало известно в среду, это постановление было подписано 15 сентября. Перевыполнили планы Третий конкурс впервые проводился раздельно по трем секторам, в категориях "Энергетика", "Промышленные процессы" и "Отходы". Лимит конкурса в секторах "Энергетика" и "Промышленные процессы" составлял по 30 миллионов тонн СО2-эквивалента, в секторе "Отходы" — 10 миллионов тонн СО2-эквивалента. В рамках предыдущих конкурсов общий лимит составлял 30 миллионов тонн.

Ранее глава дирекции по управлению проектами в области энергосбережения и природопользования Сбербанка Всеволод Гаврилов заявлял, что Сбербанк как оператор ожидает, что объем поданных заявок будет даже меньше общего лимита третьего конкурса. По сектору "Энергетика" Сбербанк получил 35 заявок на 50,29 миллиона тонн CO2-эквивалента. Крупнейшая из них была подана "Сургутнефтегазом" — проект строительства газотурбинных электростанций для утилизации нефтяного попутного газа на 13 нефтяных месторождениях в Ханты-Мансийском автономном округе предполагает снижение выбросов парниковых газов на 8,33 миллиона тонн. В секторе "Промышленные процессы" представлены 24 заявки на общий объем сокращений в 44,65 миллиона тонн CO2-эквивалента. Самый большой проект, "Строительство электросталеплавильного цеха с выводом из эксплуатации мартеновского производства на ОАО "НСММЗ" (Нижнесергинский метизно-металлургический завод — ред.), предусматривает сокращение выбросов на 7,69 миллиона тонн. В конкурсе по сектору "Отходы" собрано 11 заявок на 11,64 миллиона тонн CO2-эквивалента. Здесь объем крупнейшей заявки, проекта "КроноКлимат — замена видов топлива и управление ликвидацией отходов", составляет 2,47 миллиона тонн. Кроме того, представлены заявки проектов заводов сжигания осадка сточных вод водоканала Санкт-Петербурга на 467,8 тысячи тонн, а также три проекта по сбору биогаза на полигонах "Дмитровский", "Хметьево" и "Тимохово" общим объемом 3,85 миллиона тонн CO2-эквивалента.

МОСКВА, 21 сентября — РИА Новости. Москомархитектура может представить проект дублера Волгоградского проспекта, одной из самых загруженных магистралей Москвы, в январе 2012 года, сообщил журналистам в среду префект Юго-Восточного административного округа Владимир Зотов.По его словам, первые проработки по дублеру появились еще 27 лет назад, при этом разрабатывалось сразу несколько проектов создания."Новый проект обеспечит перехват транспортных потоков ", — отметил Зотов.Предполагается, что дублер пройдет от Третьего транспортного кольца (ТТК), от улицы Южнопортовой, до станции метро „Печатники", затем по эстакаде через Курское направление Московской железной дороги (МЖД), где будут организованы съезды на улицу Юных Ленинцев. При выходе на Люблинскую улицу дублер пройдет вдоль Курского направления МЖД.Между тем, отметил префект, более точные проработки по дублеру Волгоградского проспекта Москомархитектура должна представить в январе 2012 года.Кроме того, планируется решить проблему одной из самых сложных по транспортной ситуации развязок — Люблинской улицы с Текстильщиками.„Люблинская улица уйдет в тоннель под Волгоградкой. Кроме того, принято решение о ликвидации той надстройки, которая появилась над Люблинской улицей в районе метро ‘Текстильшики’, — добавил чиновник.По его словам, префектура будет судиться с собственником по поводу сноса этой надстройки.

Создано на основе обработки данных РИА Новости - Недвижимость, Фонтанка.ру, «РИА Новости».

Публикации аналогичной тематики:

• Информация, появившаяся в ряде СМИ, о том, что швейцарский суд наложил запрет на строительство компанией Nazvanie
  
• В центре визуальной культуры НаУКМА при поддержке Stedley Art Foundation представили не очень серьезный проект молодых художников, посвященный серьезной проблеме экологической несознательности общества
  
• Кто — то подумал, что взорвалась бомба, а у беременной женщины начались схватки
  

© Copyright 2008-2009 Кирпич-проект. Все права защищены.