31 октября 2011, 12:55 (мск): Строить ТКГ нельзя без согласия прикаспийских государств

На минувшей неделе, как сообщил ряд СМИ со ссылкой на заместителя главы азербайджанского МИД Махмуда Мамедкулиева, Евросоюз приступил к трехсторонним переговорам ЕС-Туркменистан-Азербайджан по подписанию юридически обязывающего соглашения в целях реализации проекта Транскаспийского газопровода (ТКГ), который призван поставлять газ в Европу в обход РФ для снижения зависимости от российского топлива. Нынешние встречи являются продолжением предыдущих усилий ЕС, которые были предприняты в конце сентября делегацией Евросоюза во главе с чрезвычайным и полномочным послом ЕС в Туркменистане (резиденция в Астане) Норбером Жустеном. Европосланники пытаются убедить Ашхабад присоединиться к проекту ТКГ.
Невмешательство в решение проблем Каспия

"Я убежден, что в основу таких серьезных инфраструктурных проектов должно быть положено два принципа. Первый — это консенсус всех пяти государств региона, без согласия которых невозможно ни строительство ТКГ, ни реализация других подобных проектов, связанных с дном Каспийского моря. И второй — это должен быть консенсус именно пяти государств без привлечения каких-то других игроков — ни Вашингтон, ни Брюссель, ни Пекин не должны быть задействованы в решении проблем Каспия, что, как мы видим, сегодня происходит", — считает генеральный директор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов.Президент РФ Дмитрий Медведев на совещании с постоянными членами Совбеза 14 октября заявил, что строительство транскаспийского газопровода требует согласования позиций всех государств региона Каспийского моря.Эксперт отметил, что вслед за Вашингтоном к уговорам Баку и Ашхабада предпринимать шаги без согласования с партнерами по принципу "мы и сами с усами" подключились и европейские политики — глава Еврокомиссии Жозе Мануэл Баррозу и комиссар по энергетике от Евросоюза Гюнтер Этингер.

"Понятно, почему это происходит, но согласиться с этим, с такой трактовкой мы никак не можем, тем более что юридически позиция России адекватна и сильна", — подчеркнул Симонов.
Статус КаспияГлава фонда напомнил также, что прежде чем принимать решение об участии в проекте Туркмении придется урегулировать с Азербайджаном проблему принадлежности нефтегазового месторождения "Сердар" ("Кяпаз").

"Не стоит забывать, что у многих стран Каспия существуют определенные территориальные споры и все они по-разному трактуют принадлежность того или иного месторождения, что еще раз доказывает сложность ситуации. Если мы хотим ситуацию там взорвать и привести к военному столкновению, то можно провоцировать и строительство Транскаспийского газопровода", — отметил Симонов, добавив, что прежде всего необходим поиск полноценного и всеобъемлющего компромисса о статусе Каспия.Транскаспийский газопровод, который должен соединить Туркмению и Азербайджан, является одним из самых слабых звеньев газопровода "Набукко" из-за нерешенности вопроса о правовом статусе Каспийского моря. Это стало особенно очевидно, после того как Евросоюз официально принял решение провести переговоры с Туркменией и Азербайджаном по вопросу строительства газопровода по дну Каспия — Транскаспийского газопровода. Если Туркмения и Азербайджан считают, что для реализации подобного проекта достаточно согласия стран, по территории которых будет проходить газопровод, то Россия и Иран высказались однозначно против такого подхода. Они считают, что для реализации подобных проектов необходимо согласие всех пяти Прикаспийских государств.
Спрос повышает возможностиЧто касается потенциала проекта, то Симонов выразил по этому поводу серьезные сомнения.

"У "Набукко" проблемы с ресурсной базой колоссальные. Сегодня можно рассчитывать только на 10 миллиардов кубов из Азербайджана. Почему? Потому что Иран отрезан политическими санкциями, в Ираке газ нужен для восстановления экономики, а это в основном попутный газ от нефтяных проектов. Газовые же месторождения даже пока не распределены на тендерах, поэтому невозможно понять, когда там появится этот газ на рынке", — сказал Симонов.Проект газопровода "Набукко" предполагает транспортировку природного газа из каспийского региона в европейские страны в обход России через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию. Магистраль протяженностью 3,3 тысячи километров станет продолжением уже построенного газопровода Баку — Тбилиси — Эрзурум и рассчитана на ежегодную транспортировку 30 миллиардов кубометров газа. Проект приблизительно оценивается в 7,9 миллиарда евро.По словам Симонова, Европа просто вынуждена "подтягивать" к проекту Туркмению. "У Азербайджана есть проект второй очереди Шах-Дениз, это 17 миллиардов кубов к 2017 году, при этом 6 миллиардов кубов уже обещаны Турции. Таким образом, остается 10 миллиардов кубов, это при том, что там уже три трубы, европейцы готовы этот газ забирать. Помимо "Набукко", это два даже более перспективных газопровода — TAP и ITGI. Суммарная мощность всех трех — 50 миллиардов кубометров. Где их взять?" — задается вопросом гендиректор Фонда национальной энергетической безопасности.Он отметил, что несложные расчеты показывают: спрос сегодня только по трем европейским трубам фактически уже в четыре с лишним раза превышает возможности Азербайджана. "Азербайджанский газ готовы покупать все, один только нюанс, что этого газа просто нет. Но есть 10 миллиардов кубов в 2017 году, на которые стоит огромная очередь. Таким образом, у "Набукко" и у других проектов, которые входят в "Южный коридор", колоссальные проблемы с ресурсной базой", — заключил Симонов.
"Южный поток" под ударомЭксперт выразил мнение, что в условиях, когда Европа, по сути, объявила войну российскому проекту "Южный поток", Москва вряд ли должна соблюдать приличия. "В условиях, когда европейцы заявляют, что они не представят "Южному потоку" исключения из правил Третьего энергетического пакета и готовы сорвать его реализацию, Россия вовсе не обязана расстилать ковровую дорожку экономически невыгодному для себя проекту ТКГ. Это логично и правильно", — считает он.Более того, российские власти, убежден он, должны занять более жесткую позицию по этому вопросу. "С нашей стороны слышны неуверенные заявления, в то время когда туркменский МИД позволяет себе откровенно хамские высказывания относительно строительства Транскаспия. И это уже переходит допустимые границы. А мы очень пассивно за этим наблюдаем", — сказал он.
Амбиции АшхабадаМИД Туркмении 18 октября в статье "Энергетическая стратегия Туркменистана: европейский вектор сотрудничества" заявил, что строительство Транскаспийского трубопровода — это суверенное право государств, по участкам дна которых он будет проходить.В настоящее время Туркмения поставляет природный газ в Россию, Китай и Иран.Что касается туркменских амбиций, то Симонов считает их не вполне обоснованными с учетом того, что в случае подключения к проекту Ашхабад вынужден будет за свой счет построить отрезок "трубы" от берега до морской границы туркменской исключительной экономической зоны.

"У Туркмении нет для этого ни опыта, ни денег. И вообще, я думаю, что они ничего не собираются строить самостоятельно. Просто надеются, что все это будет делаться другими в масштабах консорциума, а деньги дадут те же европейцы или американские компании. Принцип тут простой: "Денег не дадим, стройте, что хотите, а доходы — нам", — уверен эксперт.
Милитаризация КаспияОн отметил и еще один немаловажный аспект проблемы: не исключена милитаризация региона под предлогом защиты инфраструктуры ТКГ."Я думаю, что требование о развертывании военного присутствия США и Евросоюз могут выдвинуть даже не после, а до строительства газопровода. Так что это еще один аргумент в пользу того, что Россия должна активно противодействовать строительству этой „трубы", — подчеркнул глава фонда.
Возможные рискиС позицией по поводу того, что строительство ТКГ невозможно без согласия всех прикаспийских государств согласен и заместитель председателя Госдумы РФ, президент Российского газового общества Валерий Язев.Он считает, что решения ЕС о начале полномасштабных переговоров по ТКГ „принято без учета реально существующей сегодня международно-правовой и геополитической ситуации в Каспийском бассейне".Вице-спикер нижней палаты российского парламента напомнил, что государства „каспийской пятерки" договорились о том, что все основные вопросы деятельности в Каспийском море решаются только самими прибрежными странами. Этот принцип, подчеркнул он, закреплен в политически обязывающей Декларации, подписанной 16 октября 2007 года главами прикаспийских государств по итогам Второго каспийского саммита в Тегеране. Он подтвержден и в Совместном заявлении президентов по итогам Третьего каспийского саммита в Баку 18 ноября 2010 года.По словам Язева, планы прокладки магистрального транскаспийского трубопровода в замкнутом водоеме с повышенной сейсмической активностью и большой тектоникой дна относятся как раз к такого рода вопросам. „Нетрудно предположить, что авария на ТКГ, если такая случится, может вызвать серьезную экологическую катастрофу, которая может иметь катастрофические масштабы не только для стран, которые будут задействованы в ‘трубе’, но и для всех прикаспийских государств", — предупреждает парламентарий.

„Да, ряд стран добывает минеральные ресурсы со дна и перекачивает их трубопроводами на берег. Но предлагаемый проект — нечто иное, куда более серьезное и потенциально опасное сооружение. Евросоюз от этого ‘подарка’ находится на тридевять земель, и его риски не сопоставимы с теми, которые предлагаются прикаспийским странам", — отметил Язев.Внешнеполитическое ведомство России недавно заявило, что попытки вмешательства в каспийские дела извне, тем более по вопросам, являющимся чувствительными для членов „каспийской пятерки", способны весьма серьезно осложнить ситуацию в этом регионе, отрицательно сказаться на ведущихся пятисторонних переговорах по новому правовому статусу Каспийского моря.„Решения по столь масштабным проектам должны приниматься при участии всех прикаспийских государств. И эту позицию, которую подтвердил недавно российский президент, ЕС должно учитывать в своих планах", — отметил вице-спикер Госдумы.Язев сказал также, что в ситуации, когда международный статус Каспия не определен, „нереально построить Транскаспийский трубопровод".„По сути, это всегда было внутреннее море Советского Союза, несмотря на то, что часть имеет Иран — с ним было отдельное соглашение. В таких условиях строить такое сооружение как газопровод — невозможно", — сказал он.
Вступление, лицензирование строительной деятельности в строительные сро.
Вопрос участия турецких компаний в проектах технической модернизации, реализуемых ВС Азербайджана и силовыми структурами, был обсужден в середине октября во время визита в Баку министра обороны Турции Исмета Йылмаза и получил положительное заключение азербайджанской стороны. Несколько турецких компаний продолжают переговоры по участию в начатой азербайджанской стороной программе по модернизации бронетранспортеров типа БТР И БМП. Помимо этого турецкие компании готовятся участвовать в проектах по электронной охране границ. Несколько турецких компаний таких как "Ekin Technology", "Yüksel Savunma" и ASELSAN в связи с этим провели в октябре в Баку встречи и презентации. Отметим, что турецкими компаниями было проведено несколько важных проектов модернизации. Турецкие компании реализовали проекты по модернизации учебной базы в военных школах, созданию полигонов для отдельных военных структур, организации системы контроля и слежения в городе Баку и т.д.

Экспозицию курировал крупнейший специалист по медиаискусству Петер Вайбель. В общей сложности на выставке показывали работы порядка 80 авторов из 33 стран, которые разместили на двух площадках — в центре дизайна Artplay и ЦУМе. Как уточнила арт-директор центра Алина Сапрыкина, Artplay посетило порядка 50 тысяч человек, а пространство ЦУМ Art Foundation, по словам его руководителя Светланы Марич, 20 тысяч зрителей.

"По моим наблюдениям, в Москве после открытия центров искусства, например, "Винзавода" и, в особенности, "Гаража", сформировался вполне определенный контингент людей, которые интересуются современным искусством — это студенты и образованный средний класс, они-то и приходили на биеннале", — поделился Бакштейн.Он отметил, что за время существования московского арт-смотра, с 2003 года, актуальное искусство в целом стало более признанным явлением культуры, поскольку вокруг биеннале в статусе ее специальных проектов стали концентрироваться лучшие экспозиции, а курировать ее главную выставку приглашаются звезды современного искусства, собирающие лучшие работы русских и зарубежных художников. Так, например, в этот раз вместе с работами классиков — Ай Вэйвэя, Ричарда Гамильтона и Герхарда Рихтера, показывали "Быстрых и неистовых" молодой российской художницы Таус Махачевой, вошедшей уже после открытия выставки в шорт-лист "Премии Кандинского" в номинации "Медиа-арт".

"Таким образом наши художники получают возможность участвовать в серьезном международном проекте, а по совокупности всех этих факторов русское искусство подтверждает свою репутацию на мировой арене", — рассказал Бакштейн.На биеннале в этом году Минкультуры выделило 52 миллиона рублей. Спонсорские средства также были вложены, но, по словам собеседника агентства, не столь значительные суммы по сравнению с выделенными государством.

"В этом году бюджет оказался меньше, чем в прошлом, но у нас постепенно увеличивается число компаний, готовых оказать поддержку проекту", — отметил Бакштейн.Теперь, говорит он, организаторам предстоит подвести итоги биеннале, понять реакцию на нее для планирования развития проекта, исходя из существующей концепции и подготовить отчеты, чтобы заручиться поддержкой спонсоров.

"Предпринимать дальнейшие шаги мы начнем с начала следующего года, исходя из всего сложного комплекса задач: от выбора куратора и площадок и до поддержания отношений со всеми партнерами, которые нам помогали, а это — десятки организаций, — сказал комиссар биеннале. — Это все весьма сложный процесс именно потому, что у нас уже сложилась очень серьезная инфраструктура в связи с продвижением России на международную художественную сцену".Уже второй раз подряд Московская биеннале по формату больше походит на международные аналоги, когда приглашается один куратор, в данном случае Вайбель, для работы над основным проектом, а вокруг него выстраивается специальная и параллельная программы выставок. Кто станет куратором следующей, пятой по счету биеннале, пока неизвестно.

"Выбор тех, кто может курировать основной проект, довольно непростой — таких людей в мире не очень много, буквально 10-12 человек, но исходя из результатов, которые мы получили от проведения биеннале, все они знают о нашем проекте в России и были бы не против поработать в Москве", — заключил собеседник агентства.Первая Московская биеннале, которая прошла в 2005 году, представляла в своем основном проекте "Диалектика надежды" работы 41 художника из 22 стран мира — всего в ее составе было более 50 выставок.На следующей биеннале в основной проект "Примечания: геополитика, рынки, амнезия" вошли произведения уже 111 художников из 20 стран. Он прошел на более чем 40 площадках, в том числе в Третьяковской галерее, центре современного искусства "Винзавод", Московском музее современного искусства, музейном центре РГГУ. Эти проекты делали кураторские команды, в том числе Ханс-Ульрих Обрист и Даниэль Бирнбаум, занимающие первые места в рейтинге самых влиятельных людей в мире искусства по версии британского издания ArtReview.С 2009 года основным проектом биеннале занимается один куратор. Тогда им стал Жан-Юбер Мартен (Jean Hubert Martin), придумавший проект "Против исключений". Он пользовался столь огромным зрительским интересом, что сроки его показа были продлены, и в общей сложности его увидели порядка 80 тысяч человек.

"Основная цель отраслевой программы — достижение роста валовой добавленной стоимости по транспорту на 63% (с 1 трлн. 335 млрд. до 2 трлн. 175 млрд. тенге)", — сказал Камалиев в понедельник в ходе встречи с населением Актюбинской области.По информации министра, до 2014 года планируется построить порядка 1600 км новых и электрифицировать 1 700 км железных дорог, построить и реконструировать около 50 тыс. км автодорог. Главным проектом транспортной отрасли является реконструкция трансконтинентального коридора "Западная Европа — Западный Китай".Напомним, общая протяженность коридора по территории Казахстана составляет 2 787 км и проходит по территориям 5-ти областей, в том числе и по вашей Актюбинской области."Уже сейчас на проекте работают свыше 35 тыс. человек. В перспективе на проекте будет задействовано около 50 тысяч человек. В целом завершение строительства коридора предусмотрено в 2013 году, что позволит сократить сроки доставки грузов из Китая в Европу автотранспортом почти в 3,5 раза по сравнению с морским путем", — отметил министр.Кроме этого, по его словам, до 2014 года в республике будет реконструировано около 5 тыс. км, отремонтировано 6 тыс. км автодорог республиканского значения и 10 тыс. км дорог местного значения."В 2015 году планируется завершить реконструкцию всех 6-ти международных автодорожных транзитных коридоров Казахстана общей протяженностью 8 415 км", — сказал Камалиев.

Во встрече участвовала и младший научный сотрудник Института биологии Уфимского научного центра Российской академии наук Лилия Анисимова — автор проекта "Биопрепарат по очистке окружающей среды от пестицидов". Впервые этот проект был представлен Президенту РФ в 2009 году.В рамках проекта создан первый в мире биопрепарат, который позволяет эффективно (до 98%) нейтрализовать токсичные вещества, находящиеся в почве и воде. Семь уникальных штаммов бактерий-деструкторов разлагают опасные ксенобиотики на углекислый газ и воду. Сами бактерии совершенно не токсичные и не патогенные, поэтому их применение безопасно для человека и животных. Применение этой технологии позволяет решать проблему больших объемов загрязнений и возвращать в землепользование сельскохозяйственные угодья для выращивания экологически чистых продуктов.Во время беседы с Президентом России Лилия Анисимова сообщила, что новый метод успешно применяется в ряде регионов России и за рубежом.— Два года назад я рассказывала про свой проект "Разработка биологических препаратов для очистки среды от пестицидов", — напомнила главе государства Лилия Анисимова. — Сейчас мы выпускаем партии экологически чистых продуктов. За эти два года мы провели уже очень много очисток, работали на пестицидных складах на Алтае, в Ростовской области, даже на кукурузных плантациях Мексики. То есть мы можем решать не только внутрироссийские проблемы.Лилия Анисимова выразила надежду на то, что если проект вызовет доверие Президента, то его поддержит и Министерство сельского хозяйства.Дмитрий Медведев поинтересовался, что требуется для внедрения этих разработок в жизнь. По мнению Лилии Анисимовой, необходима обязательная сертификация чистых продуктов, а также совершенствование законодательства в части ужесточения контроля качества.В заключение беседы Лилия Анисимова предложила проверить качество продуктов, которые подаются на стол Президенту России, на что Дмитрий Медведев охотно согласился.Для справки. Лилия Анисимова является сотрудником института биологии УНЦ РАН с 2009 года. Презентованный проект — работа группы генетики микроорганизмов института. Работа над проектом продолжается уже более 10 лет.

Создано на основе обработки данных «РИА Новости», AПA Азери-пресс, Trend.az, ИА Башинформ.

Публикации аналогичной тематики:

• Белорусские ученые совместно с архитекторами планируют восстановить исторический облик одного из самых известных отечественных памятников архитектуры — Борисоглебской (Каложской) церкви, расположенной в Новогрудке
  
• Информация об инциденте поступила оперативникам около 11
  
• Росприроднадзор выявил семь крупных свалок в водоохранной зоне реки Иркут, которая впадает в Ангару в Иркутске, ущерб составил 3,5 миллиона рублей, говорится в сообщении ведомства во вторник
  

© Copyright 2008-2009 Кирпич-проект. Все права защищены.