10 октября 2011, 14:07 (мск): Россия и Китай создадут новый дальнемагистральный самолет
Россия и Китай вышли на завершающий этап переговоров по созданию проекта дальнемагистрального самолета, сообщил в понедельник вице-премьер Александр Жуков по итогам 15-го заседания Российско-китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств двух стран."Мы вплотную подошли к обсуждению проекта по созданию дальнемагистрального широкофюзеляжного самолета, — рассказал Александр Жуков. — Китайские партнеры долго думали, вступать ли в сотрудничество, а сейчас мы вплотную этим занимаемся".Вице-премьер также сообщил, что сейчас проходит активное обсуждение другого проекта по созданию тяжелого вертолета, передает ИТАР-ТАСС."Ни один из крупных проектов не создается странами в гордом одиночестве, — сказал глава аналитической службы "Авиапорт" Олег Пантелеев газете ВЗГЛЯД. — Например, проект Airbus изначально был многонациональным, и в него были вовлечены Франция, Германия и Великобритания. Количество поставщиков у этого проекта было также очень велико".Россия еще этой весной начала проводить маркетинговые и технологические изыскания по проекту самолета, который бы мог быть конкурентоспособным на рынке, рассказал Олег Пантелеев. Они направлены на то, чтобы определить, в какой рыночной нише может быть создан к 2020 году новый самолет, который превзошел бы все свои аналоги. Летом стало известно, что к этому проекту проявляет интерес Китай. В КНР готовы начать финансирование этого проекта, а также оказать помощь в технологическом и маркетинговом исследованиях."Уже сейчас совершенно очевидно, что ни Россия, ни Китай не смогут самостоятельно подготовить платформу для запуска и вывода на рынок конкурентоспособного по мировым меркам лайнера. И если по проектированию тех или иных конструкций для сборки самолета у российских организаций потенциал выше, то с точки зрения себестоимости производства Китай не имеет себе равных", — говорит Олег Пантелеев.По его словам, сейчас наибольшим спросом на рынке пользуются узкофюзеляжные среднемагистральные самолеты вместимостью от 150 до 200 пассажирских мест. Россия запустила проект МС-21, а Китай работает над проектом С-919. Здесь Россия и Китай конкурируют друг с другом."Зато страны могут стать партнерами и вместе занять другую не менее перспективную нишу — это широкофюзеляжные дальнемагистральные лайнеры вместимостью от 200 до 250 пассажирских мест. Пока здесь безраздельно властвуют Boeing и Airbus. Эта ниша не настолько многочисленна, зато стоимость таких самолетов довольно велика, поэтому этот сегмент очень привлекателен для российских авиастроителей", — заключил эксперт.Премьер-министр Владимир Путин посетит Пекин с рабочим визитом 11—12 октября. Стороны подпишут межправительственный меморандум о сотрудничестве в области модернизации экономики, также сообщил Александр Жуков."Это комплексный документ, который призван дать импульс сотрудничеству по большому числу инновационных проектов в различных отраслях промышленности, а также в таких сферах, как энергоэффективность, информационные технологии, космос", — рассказал вице-премьер в интервью газете "Коммерсант".Тематика меморандума должна охватить инновационное сотрудничество в области промышленности, инвестиций, нанотехнологий, космических исследований, биотехнологий, информационной индустрии и по другим направлениям, отметил вице-премьер. Он добавил, что в документе есть раздел, касающийся участия китайских компаний в российской модернизации, например в иннограде Сколково. Пакет межкорпоративных соглашений, готовых к подписанию, более чем солиден, отметил вице-премьер. По его словам, всего планируется подписать 20 соглашений на общую сумму 7 млрд долларов. Они затрагивают сотрудничество в финансовой (один проект на 4 млрд долларов) и инвестиционной сферах (четыре проекта на 90 млн долларов). Также готовятся к подписанию пять проектов в сфере торгового сотрудничества на 2,55 млрд долларов и десять проектов технико-экономического сотрудничества на 380 млн долларов.
купить спец одежду в Москве рабочая теплая обувь
"Мы увидели в КРИТБИ порядка 44 проектов, из них часть уже переросла посевную стадию и интерес к ним, наверное, будет у фондов прямых инвестиций, венчурных фондов РВК. Но есть и проекты, которые полностью попадают под формат нашего посевного фонда", — отметил управляющий по инвестициям фонда Михаил Харузин.По его словам, пока неизвестно, сколько проектов поступит в фонд в виде полностью оформленной сделки."Но будем стараться, чтобы это количество было больше. Оценить совместную работу можно будет по итогам квартала, итогам года — сколько проектов придет к нам на инвесткомитет, пройдет его и сколько будет проинвестировано. Это длительный процесс", — сказал Харузин.Фонд посевных инвестиций (ФПИ) РВК объемом 2 миллиарда рублей создан ОАО "Российская венчурная компания" совместно с фондом содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере. ФПИ ориентирован на инвестиции в российские инновационные компании с высоким потенциалом роста на отечественном и зарубежных инновационно-технологических рынках. Фонд при этом предоставляет не более 75% от объема инвестиционной потребности инновационной компании-заявителя в денежных средствах и не более 25 миллионов рублей на первом раунде инвестирования.В настоящее время в инвестиционный портфель ФПИ входят 35 проектов. Первые проекты были поддержаны фондом в июне 2010 года.ОАО "Российская венчурная компания" — государственный фонд фондов и институт развития РФ, один из ключевых инструментов государства в деле построения национальной инновационной системы.
"Мы вплотную подошли к обсуждению проекта по созданию дальнемагистрального широкофюзеляжного самолета. Китайские партнеры долго думали, вступать ли в сотрудничество, а сейчас мы вплотную этим занимаемся", — рассказал Жуков.Вице-премьер сообщил также, что в данный момент активно идет обсуждение другого проекта по созданию тяжелого вертолета.
В минувшую пятницу, 7 сентября, на заседании Архитектурно-градостроительного совета повторно обсуждался проект застройки Амурского рынка. Проект разрабатывался по заказу индивидуального предпринимателя Людмилы Коровиной. Главный архитектор проекта ООО "Арх-Е" и автор нового облика рынка Роман Григорьев планировал, что на месте киосков и контейнеров появится четырехэтажное здание с многоуровневой парковкой на 400 машиномест, строительство которого проведут в две очереди. Фасады здания задумали изготовить из стекла.Работа Романа Григорьева вызвала недовольство старших коллег. По мнению большинства зодчих, высказанные на прошлом градстройсовете замечания к проекту не были учтены, — сообщает Омский портал недвижимости. Так, проект оценили в весьма нелицеприятных выражениях — "не хуже любого другого сарая", "наляпали непонятно что". Заместитель гендиректора ТПИ "Омскгражданпроект" Лариса Маслова объяснила, что здание слишком крупное, а перед входом необходимо сделать площадь с рекреационной зоной, иначе, по ее словам, "люди будут вываливаться из здания на дорогу".Отступы рынка от соседних домов действительно не соответствуют требуемым 25 метрам. Кроме того, рядом с землей Амурского рынка находится участок других собственников, где планируют возвести еще один торговый комплекс. Его заказчиком выступает ООО "Сатурн-3000". Однако расстояние между предполагаемым Амурским рынком и ТК слишком маленькое. Роман Григорьев пошутил, сказав, что их нужно "поженить"и сделать между ними переход.В результате участники мероприятия решили рассмотреть проект Амурского рынка на Архитектурном совете, где он ранее не обсуждался.
МОСКВА, 7 октября — РИА Новости. Проект жилого комплекса "Алые Паруса" девелоперской компании "Дон-Строй Инвест" получил премию TREFI (Top Real Estate & Finance) в номинации "Лучший жилой комплекс премиум класса в Москве", сообщается в пресс-релизе компании.В материалах уточняется, что награждение победителей премии TREFI состоялось в рамках церемонии открытия 25 международной выставки недвижимости "ДОМЭСКПО", открывшейся в Гостином дворе."Несмотря на то, что "Алые Паруса" уже стали настоящей легендой, история их создания не завершена — в скором времени мы представим рынку еще один, последний корпус. Обещаем, что он станет достойным завершением этого прекрасного квартала!", — цитируются в пресс-релизе слова генерального директора компании "Дон-Строй Инвест" Алены Дерябиной.В материалах отмечается, что на стенде "Дон-Строй Инвест" посетители "ДОМЭКСПО" смогут познакомиться с полной линейкой предложения компании в разных сегментах жилой недвижимости, а среди проектов бизнес-класса представлены жилые комплексы "Измайловский" и "Лосиный остров" с принципиально новым для компании форматом жилья — квартиры с уже выполненной планировкой, дизайн-проектом и отделкой. В сегменте De Luxe "Дон-Строй Инвест" представляет новый клубный дом SMOLENSKY DE LUXE, открытие продаж в котором запланировано на декабрь 2011 года — этот дом станет первым в линейке проектов высшего класса недвижимости, которые компания выводит на рынок в 2011-2012 годах, сообщается в пресс-релизе.Клубный дом SMOLENSKY DE LUXE общей площадью около 34 тысячи квадратных метров строится в самом центре Москвы — в глубине переулков Смоленской набережной, рядом с высоткой МИД, Домом Правительства и Арбатом, уточняется в материалах.
Создано на основе обработки данных Взгляд, «РИА Новости», Росбалт, РИА ОмскПресс, РИА Новости - Недвижимость.
Публикации аналогичной тематики:
- Великий пост — Четыредесятница — сложнейший из многодневных постов, начинается за семь недель до празднования Пасхи и кончается в субботу Страстной седмицы
- Завод по производству кирпича повышенной прочности и морозоустойчивости будет выпускать 2 миллиона единиц своей продукции в год, сообщил во вторник на открытии завода министр промышленной политики, транспорта и связи Омской области Александр Горбунов
- Информация об инциденте поступила оперативникам около 11
© Copyright 2008-2009 Кирпич-проект. Все права защищены.